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即将实现:上海市中心“打飞的”去苏州!每公里3元?浦东机场到外滩未来只要10分钟

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2024-09-07
还记得小观之前报道过的
“空中出租车”吗?
上海峰飞科技载物eVTOL
日前已完成浦东国际机场特许飞行


未来若采用eVTOL航空器
从浦东国际机场“打飞的”
到外滩这样的市中心核心区域
只要10分钟
比地面车程缩短50分钟以上


价格方面也是网友关注的
相关负责人表示:
“我们量产后的目标是
为用户提供每公里约3元每座的出行服务
希望每位市民都能消费得起
这样eVTOL才能进入大众的日常生活”

对此,不少网友都很期待:
赶紧量产


有网友已经开始比价了


不过更多人则认为:
消费者的选择多了,是一件好事


除了从浦东机场到外滩

上海“打飞的”到苏州

也只需要20分钟左右

有网友关心:
飞机到了苏州,停哪?


最新消息来了
苏州空中快线高新广场直航中心
正式启用
已规划苏州往返上海白玉兰广场等地的
十余条航线

7月13日,位于苏州高新区狮山路的苏州空中快线高新广场直航中心正式启用,“打飞的”到无锡硕放机场仅需约12分钟。

此外,高新广场直航中心已规划至嘉兴南湖机场、杭州萧山机场、上海白玉兰广场、长荡湖等地的十余条航线,最短时间不到6分钟即可“无缝对接”到达。


城际间“打飞的”出行
这一听起来如同科幻片的场景
距离实现越来越近了!

此前,由上海时的科技有限公司自主研发的“空中出租车”也公布了从上海到苏州的航线详情。从上海浦东新国际博览中心“打飞的”到苏州“东方之门”,单程100公里用时25分钟以内,单人收费300元。


这类“空中的士”学名叫做“电动垂直起降飞行器”(eVTOL),去年10月,由时的科技自主研发的倾转旋翼载人电动飞行器E20型号,已获民航华东管理局的正式受理,目标在2026年下半年实现适航取证。


业内判断,在航空器领域,我国与欧美间实力差距客观存在,但如今在eVTOL领域,美欧中几乎处于同一起跑线。正积极推进新型工业化的上海,绝不会缺席低空经济。时的科技联合创始人蒋俊认为,上海有C919国产大飞机,航空产业人才集聚优势无可比拟。更有三电(电池、电机和电控系统)成熟完整的供应链优势,“因此,上海是时的科技的绝对根据地”。据蒋俊观察,基于国内其他区域短期内难以企及的比较优势,包括峰飞、御风未来、沃兰特等在内的eVTOL头部企业几乎全在上海。


上观记者此前已体验过一款eVTOL
可载5人,最大航程250公里
巡航速度可达200公里每小时

其采用复合翼构型,既可以像直升机一样垂直起飞和着陆,也可以如固定翼飞机一样水平巡航。

作为无人驾驶航空器,驾驶舱会配备一位安全员,正常情况下,eVTOL可以按照规划好的路线自主飞行,并且能够自动避障、自动降落,遇到特殊情况可以人工接管进行操作。


打“飞的”出行

你愿意尝试吗?





本文综合自:新民晚报 苏州日报 我苏新闻 上观此前报道等
微信编辑:皮小姐
校对:wing



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